Электродвигатели типа ДАТЧ применяются в качестве тяговых двигателей для трамваев.

Электромагнитное ядро двигателя разработано для частотного управления электроприводом. Применена изоляция обмотки электродвигателей с повышенным пробивным напряжением (более устойчива к «коронным разрядам»).

Двигатели рассчитаны для работы с докритическим скольжением в диапазоне частоты вращения 0…4200 об./мин. в повторно-кратковременном режиме S2–60 мин. по ГОСТ IEC 60034-1.

Балансировка ротора выполнена с повышенной точностью (ГОСТ Р МЭК 60034-14, ГОСТ ИСО 1940-1-2007).

В конструкции двигателя предусмотрена возможность установки изоляционной системы подшипниковых узлов, обеспечивающей защиту подшипников от влияния «паразитных токов», конструкция изоляционной системы собственной разработки и изготовления, что повышает эксплуатационные характеристики подшипников в двигателях.